單項(xiàng)選擇題車體結(jié)構(gòu)包括以下底架、兩個(gè)側(cè)墻、車頂和（）共六部分

A.兩個(gè)端墻
B.側(cè)頂棚
C.裙板
D.防爬器


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1.單項(xiàng)選擇題半永久性牽引桿最大水平擺角（）度

A.45
B.35
C.20
D.±45

2.單項(xiàng)選擇題一號(hào)線車輛車鉤鉤頭為（）型

A.45
B.35
C.SBE92
D.AK47

3.單項(xiàng)選擇題車體采用（）點(diǎn)調(diào)平，（）個(gè)高度閥

A.2；2個(gè)
B.3；3
C.4；4

4.單項(xiàng)選擇題車體高度（有氣狀態(tài)下）（）

A.865mm
B.784mm
C.890mm
D.830mm

5.單項(xiàng)選擇題車門導(dǎo)軌潤(rùn)滑的油脂牌號(hào)（）

A.KLUBER
B.SHELL-P100
C.SHELL75WS90
D.ESSOR

最新試題

當(dāng)輔助電源系統(tǒng)檢測(cè)到相間輸出電壓有效值偏差大于等于30V時(shí)，封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與輸出接觸器，直接隔離該臺(tái)輔助電源。

題型：判斷題

當(dāng)輔助電源系統(tǒng)母線電流傳感器檢測(cè)到母線電流大于等于340A后，封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與輸出接觸器。

題型：判斷題

輔助電源系統(tǒng)輕微故障發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)封鎖IGBT脈沖斷開主接觸器、輸出接觸器，當(dāng)故障消除后，輔助電源重新啟動(dòng)，自動(dòng)復(fù)位。

題型：判斷題

對(duì)于非對(duì)稱布置編組列車（如3M2T）較多地采用單元式集中供電方式。

題型：判斷題

當(dāng)網(wǎng)絡(luò)故障，列車處于應(yīng)急運(yùn)行模式下，列車通過牽引授權(quán)列車線及制動(dòng)緩解列車線硬線信息授權(quán)或者封鎖牽引。

題型：判斷題

輔助逆變器輸入回路中設(shè)有輸入濾波器，可以提高輔助逆變器承受過壓能力，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。

題型：判斷題

并網(wǎng)供電方式對(duì)每臺(tái)輔助逆變器的啟動(dòng)即逐一并網(wǎng)有嚴(yán)格要求。

題型：判斷題

當(dāng)乘客觸發(fā)緊急報(bào)警器并接通報(bào)警、車門出現(xiàn)緊急解鎖、客室出現(xiàn)煙火報(bào)警后，監(jiān)視顯示器的視頻畫面將自動(dòng)切換至報(bào)警事件所在車廂與接通報(bào)警器同位側(cè)的攝像機(jī)通道。

題型：判斷題

為防止管路泄漏，在每個(gè)電池模塊的液壓進(jìn)出口處均設(shè)有ABS管嘴。

題型：判斷題

低倍率蓄電池允許的放電電流較小，高倍率蓄電池允許的放電電流較大。

題型：判斷題