A.按裝車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
B.按裝車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
C.按增加使用車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
D.按增加使用車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
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A.卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
B.增加卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
C.增加卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
D.卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.沿途零擔(dān)車在運送途中站摘下進行裝卸作業(yè)，隨另一列車掛出時
B.變更到站的重車
C.摘車進行貨物裝載整理的貨車
D.路用車的卸車
A.重車
B.運用車
C.空車
D.非運用車
最新試題
由于運量集中，冷藏車不能滿足需要，需使用棚敞車代替冷藏車裝車時，易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運輸，由（）負責(zé)確定。
列車在中間站（）時，該列車上的貨車應(yīng)統(tǒng)計貨車出入。
在填記分界站貨車出入報表時，列車列數(shù)（）
（）是易腐貨物運輸?shù)闹饕绞健?/p>
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行列車交接時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個以上封串聯(lián)施封時，應(yīng)（）
無守列車實行站與站間交接檢查的（），車站負責(zé)交接檢查的工作。
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在中途站進行列車交接時，當(dāng)貨物運單或封套上封印號碼被劃掉、涂改未按規(guī)定蓋章，應(yīng)（）后繼運。
運用車轉(zhuǎn)變記錄是填記（）的資料。
在鐵路局管內(nèi)整列空車變更到站時，以（）為準進行貨物列車正點統(tǒng)計。
編制的普通記錄有涂改時，在涂改處須（）