多項(xiàng)選擇題VICOSOC101硬件包括以下部件（）及網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、打印機(jī)。

A.車站操作員工作站（LOW）
B.中央車站操作員工作站（C-LOW）
C.時(shí)刻表計(jì)算器（TTP），列車進(jìn)路計(jì)算機(jī)（TRC.
D.前端計(jì)算器


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1.多項(xiàng)選擇題PZ系列智能信號(hào)電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要由以下幾部分組成（）。

A.主回路
B.電源模塊及配電
C.防雷系統(tǒng)
D.監(jiān)控回路

2.多項(xiàng)選擇題TRAINGUARDMT有多種不同的駕駛模式分別為（）。

A.AM列車自動(dòng)駕駛模式
B.SM監(jiān)控人工駕駛模式
C.RM限制人工駕駛模式
D.BY旁路駕駛模式

3.多項(xiàng)選擇題二號(hào)線軌旁ATP控制區(qū)域與聯(lián)鎖控制區(qū)域?qū)?yīng)（）站。

A.集慶門
B.馬群
C.新街口
D.苜蓿園

4.多項(xiàng)選擇題應(yīng)答器有以下幾種（）。

A.固定應(yīng)答器
B.可變應(yīng)答器
C.填充應(yīng)答器
D.重定位應(yīng)答器

5.多項(xiàng)選擇題BLEA12板有以下作用（）及為每個(gè)TVDS輸入取消復(fù)位限制（RR）命令。

A.輸出多達(dá)4個(gè)TVDS的軌道空閑/占用指示
B.輸出每個(gè)TVDS運(yùn)算單元的復(fù)位限制（RR）指示
C.在每個(gè)TVDS計(jì)軸復(fù)位成功后輸出復(fù)位確認(rèn)（RA.指示
D.為運(yùn)算單元的每個(gè)TVDS輸入立即復(fù)位或預(yù)復(fù)位命令

最新試題

測(cè)量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應(yīng)迅速指向（）位。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于某種原因突然停電，而當(dāng)電源恢復(fù)送電后，又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng)，以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時(shí)，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引導(dǎo)信號(hào)開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)，否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉，需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期，用符號(hào)（）表示。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“DTI”表示的含義（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

被塌落重物壓住身體時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題