A.船舶保向性能
B.船舶旋回性能
C.初始回轉(zhuǎn)性能
D.航向穩(wěn)定性能
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A.首倒纜盡可能帶于遠(yuǎn)離碼頭邊
B.帶在接近碼頭前部的纜樁上
C.選擇強(qiáng)度大、質(zhì)量好的纜繩
D.控制船身，起到船舶回轉(zhuǎn)中心的作用
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。
①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；
②急流；
③困檔水；
④回流。
A.①③④
B.①②④
C.①②③
D.①②③④
A.船舶在港內(nèi)停泊時(shí)，對(duì)于裝載有危害的、危險(xiǎn)的、有毒的、易燃的貨物的船舶，只需按一般船舶安排值班即可
B.停泊時(shí)甲板部人員的組成，應(yīng)至少包括一名值班駕駛員和一名值班水手
C.船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)停泊情況、船舶類(lèi)型和值班特點(diǎn)，配備足夠的且具有熟練操作能力的值班船員，并安排好必要的設(shè)備
D.輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)與船長(zhǎng)協(xié)商，保證輪機(jī)值班的安排足以保持安全的輪機(jī)值班
A.走錨
B.淤錨
C.拖錨
D.活錨
A.向并靠月玄側(cè)的橫傾
B.向并靠相反舷側(cè)的橫傾
C.循縱傾
D.縱傾
A.船東應(yīng)為所有在船工作合同期滿的海員安排遣返，并負(fù)擔(dān)遣返費(fèi)用和其它方面的安排
B.海員在上船途中或在船工作期間，擅自離職或中止職務(wù)，給船東造成的經(jīng)濟(jì)損失，船東有權(quán)追究其相關(guān)法律責(zé)任
C.海員應(yīng)在協(xié)議期滿前7天向船東提出遣返的申請(qǐng)，以便能得到及時(shí)安排與遣返
D.船東有義務(wù)將那些由于非自身責(zé)任的原因在港口被置于岸上的船員作出妥善安排
開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括（）。
①急流；
②回流；
③尾后來(lái)風(fēng)；
④船舶后方有障礙物等。
A.①②③
B.①②④
C.②③
D.①③④
A.大
B.小
C.相同
D.大小不定
A.回轉(zhuǎn)范圍大
B.操作較為復(fù)雜和費(fèi)時(shí)
C.風(fēng)流方向多次變化后，錨鏈可能絞纏，不易清解
D.容易走錨
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。
①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；
②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；
③在任意位置拋一止蕩錨。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
最新試題
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見(jiàn)有（）。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷；Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。