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現(xiàn)在車(chē)統(tǒng)計(jì)是反映車(chē)站、鐵路局管內(nèi)以及合資、地方鐵路內(nèi)每日（）貨車(chē)現(xiàn)有數(shù)及運(yùn)用情況，作為日常調(diào)度指揮，編制運(yùn)輸工作計(jì)劃，調(diào)整運(yùn)力配置以及經(jīng)營(yíng)管理的依據(jù)。
采用站控模式的車(chē)站，機(jī)務(wù)段，操作終端設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在（）上登記。
遇列車(chē)調(diào)度員臨時(shí)調(diào)整列車(chē)徑路或變更列車(chē)終到站時(shí)，由（）向有關(guān)站重新傳輸列車(chē)確報(bào)。
所有局內(nèi)及跨局間的列車(chē)交換均應(yīng)有（）。
（）確報(bào)站應(yīng)按要求格式使用計(jì)算機(jī)編制“運(yùn)統(tǒng)一”，并進(jìn)行傳輸。
遇路局服務(wù)器故障時(shí)，所有現(xiàn)在車(chē)系統(tǒng)車(chē)站采用（）方式。
“送往修理專用線”的色票（）。表示在車(chē)站站線上的技術(shù)不良車(chē)，需要送往站內(nèi)修理專用線檢修的車(chē)輛。
對(duì)于采用站控模式的車(chē)站，當(dāng)所有終端全部故障，報(bào)告車(chē)務(wù)段調(diào)度室，轉(zhuǎn)入（）模式操作。
車(chē)號(hào)員到達(dá)列車(chē)技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“到后處理”中“訂正確報(bào)”要將列車(chē)確報(bào)（列車(chē)編組順序表）的訂正內(nèi)容，及時(shí)報(bào)告（）。
未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車(chē)站向列車(chē)運(yùn)行前方第一個(gè)計(jì)算機(jī)確報(bào)站或指定的確報(bào)代發(fā)站（）。