A.5
B.10
C.15
D.20
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A.18
B.12
C.9
D.7
A.平均距離
B.水平距離
C.最小距離
D.最大距離
A.辦理閉塞手續(xù)
B.用電話聯(lián)系
C.不辦理閉塞手續(xù)
D.不用電話聯(lián)系
A.裝載、加固
B.加固、施封
C.裝載、施封
D.裝載、加固、施封
A.簡單明了
B.簡明清楚
C.語言簡練
D.嚴(yán)肅認(rèn)真
最新試題
我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。
在晝間遇降霧，暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車信號顯示距離不足（）m應(yīng)使用夜間信號。
調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。
跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。
車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時，必須（），正確及時，講清車次和占用線路（一端有兩個及其以上列車運(yùn)行方向或雙線反方向行車時，應(yīng)講清方向），并要受令人復(fù)誦，核對無誤。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號。
三顯示自動閉塞進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)（）車站，表示出站及進(jìn)路信號機(jī)在開放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為（）kN。
調(diào)車場分類線有效長為700m，最大換算容車數(shù)為（）。
單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‟的區(qū)段，以10輛為限；超過12‟的區(qū)段，由（）規(guī)定。