A.加裝甲板貨
B.注入壓載水
C.橫向輕重貨互換
D.垂向輕重貨互換
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A.液體艙柜內(nèi)設(shè)置橫隔艙壁
B.液體艙柜內(nèi)設(shè)置縱隔艙壁
C.艙柜內(nèi)充滿液體
D.盡快使艙柜空艙
A.同時(shí)、平均地使用各艙的油水
B.集中、逐個(gè)地使用各艙的油水
C.將大艙柜的油水駁入小艙柜后再使用
D.A、B、C均可
A.GM值減小
B.重心高度降低
C.復(fù)原力臂增大
D.橫搖加劇
A.大副
B.二副
C.三副
D.水手長
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說法錯(cuò)誤的是()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時(shí)減速,并緩慢回舵
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。
船舶逆流航行時(shí),船舶對岸速度(航速)約等于()。
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。