A.指示
B.選擇不記名
C.空白
D.記名
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A.不記名提單
B.記名提單
C.空白指示提單
D.指示空白提單
A.正本提單與副本提單具有相同的法律效力
B.正本提單可用來提貨,副本提單僅是為了貨主業(yè)務(wù)上的便利
C.副本提單上印有提單條款,規(guī)定了承運人與托運人之間的權(quán)利、義務(wù)
D.正本提單可用來提貨,副本提單則用來處理貨損、貨差索賠
A.至少憑一份正本
B.憑全部正本
C.憑全部正本和副本
D.憑全部副本
A.必須持全部正本提單
B.憑其中一份正本提單
C.必須持所有正本和副本提單
D.必須持全套副本提單
A.一份正本提單
B.一套正本和一份副本提單
C.全套正本提單
D.一份正本和全套副本提單
最新試題
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇;④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
在大風(fēng)浪中航行時,正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。