A.降低了混凝土的堿度
B.削弱了混泥土對(duì)鋼筋的保護(hù)作用
C.增大了混凝土表面的抗壓強(qiáng)度
D.增大了混泥土表面的抗拉強(qiáng)度
E.降低了混凝土的抗折強(qiáng)度
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A.拄伸性能
B.沖擊性能
C.疲勞性能
D.彎曲性能
E.焊接性能
A.雪荷載
B.結(jié)構(gòu)自重
C.基礎(chǔ)沉降
D.安裝荷載
E.吊車荷載
A.設(shè)備條件能否滿足設(shè)計(jì)要求
B.現(xiàn)有的技術(shù)力量及現(xiàn)場條件有無困難
C.能否保證工程質(zhì)量和安全施工的要求
D.施工圖是否符合業(yè)主要求
E.圖紙的份數(shù)及說明是否齊全
A.夜間
B.雨天
C.風(fēng)天
D.溫度高于10℃時(shí)的白天
E.溫度高于10℃時(shí)的夜間
A.必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)
B.必須采用三級(jí)配電系統(tǒng)
C.必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線
D.必須采用專人專管制度
E.必須采用優(yōu)化配電線路的原則
最新試題
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯(cuò)誤的是()
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。