A.噴油泵
B.沉淀杯
C.噴油器
D.放氣閥
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A.高壓油管
B.油箱
C.濾子
D.輸油泵
A.頭部與桿部過渡區(qū)或桿部環(huán)槽處
B.氣門頭部
C.氣門桿部
D.氣門中間
A.氣門關(guān)閉不嚴(yán)
B.氣門間隙過大
C.氣門間隙過小
D.氣門脫落
A.氣門間隙過大
B.氣門關(guān)閉不嚴(yán)
C.氣門桿卡住
D.氣門斷裂
A.第一缸
B.第二缸
C.第三缸
D.第六缸
最新試題
雙燃料發(fā)電機(jī)組停機(jī)狀態(tài)保養(yǎng)最好每周或每兩周運(yùn)轉(zhuǎn)一次以減少動(dòng)力（）損失。
當(dāng)被驅(qū)動(dòng)的設(shè)備不在一根軸線上時(shí)，雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)（）過度。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降，可能是因?yàn)椋ǎ┗螨X輪傳動(dòng)處的管子破裂或（）。
通風(fēng)用的（）通道臟了或堵塞會(huì)造成雙燃料發(fā)電機(jī)過熱。
缸套溫度高或原水溫度高會(huì)使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中（）溫度過高。
通過雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫升超過（）華氏度可能與（）故障有關(guān)。
雙燃料發(fā)電機(jī)的內(nèi)部清洗可采用（）來進(jìn)行。
啟動(dòng)過程中雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣箱里有過量的潤滑油會(huì)造成（）或者（）。
泵排泄閥卡住會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)濾網(wǎng)處的（）異常高。
在雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)不能被提供最低（）負(fù)荷的情況下，最好不要啟動(dòng)。