A、沖水試驗所用的水槍噴口直徑應不小于15mm
B、在噴水出口處的壓力至少為0.2MPa
C、噴頭至試驗項目的距離應不大于1.5m
D、干舷甲板上第二層具有通往上層建筑圍壁上的門也應作沖水試驗
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A、開工前，應將現(xiàn)行法規(guī)中規(guī)定的圖紙資料隨同申請書1式4份提交審查。
B、經(jīng)審查認為符合規(guī)定的圖紙資料，應在其上蓋“批準”或“備查”章。
C、批準的條件和限制意見可寫在圖紙資料上，也可寫在審查圖紙的退圖信函中
D、經(jīng)批準的的圖紙資料一般退給申請方、設計方和執(zhí)行檢驗的機構(gòu)各一份，另一份由執(zhí)行審圖的船舶檢驗機構(gòu)存檔
A、除10000總噸及以上的船舶外，航行設備可僅有主電源供電
B、300總噸以下（不含300總噸）的船舶無需配備電子定位設備
C、所有客船應配備A級AIS
D、所有客船均應配備電子海圖系統(tǒng)
A、回聲測深儀
B、自動識別系統(tǒng)AIS
C、推進器轉(zhuǎn)速指示器
D、舵角指示器
A、VHF
B、NAVTEX
C、S-ERIRB
D、SES
A、平浮
B、無貨
C、100%備品和燃料
D、對客船而言，船舶載足全額乘客和船員及其行李
最新試題
某沿海3000總噸散貨船在檢驗中，發(fā)現(xiàn)該船未設應急發(fā)電機，只設有應急蓄電池室，室內(nèi)安放有應急配電板及蓄電池組。請指出錯誤。
某近海散貨船在安檢過程中被要求在備注欄中增加相應的說明，說明其適裝貨物的種類。請就此相要求加以說明。
某近海航區(qū)油船，可裝載閃點小于60℃的成品油，船長87m，船舶額定乘員15人，該船救生設備現(xiàn)配有1只15人機動救生艇，問該船救生設備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足，該如何配備救生設備才能滿足？
“海河”號是一艘Ⅲ級客船，為盡量增加機倉通風的效果，計劃在分隔機艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護。船檢機構(gòu)是否允許這樣的改動？為什么？
某15000DWT近海貨船，主機型號為: 6PC2-5L，額定功率為2868KW，該船設有應急發(fā)動機組作為應急電源，其應該在緊急情況下為哪些處所提供應急照明？
應急電源的布置應符合什么要求？
某沿海成品油船，設計載重量為1500載重噸，船寬B＝12m。現(xiàn)貨油艙區(qū)域設置的雙層底高度為0.75m，問該船雙層底的高度是否符合要求？
一驗船師對航行于近海航區(qū)的8318總噸散貨船登船檢驗，部分現(xiàn)場檢驗情況如下：舵柄處舵桿直徑240mm；主操舵裝置有2臺相同的動力設備，并都能按要求操舵；操舵裝置由主電源供電。如果你做為本次檢驗驗船師，你將如何處理？
冬季航行于青島以北的船舶，其各種裝載情況是否均要計算結(jié)冰的穩(wěn)性？
由某船舶設計院設計的2000DWT（閃點≤60℃）油船，該設計院所提交的圖紙在對基本裝載情況的穩(wěn)性核準時，核算的情況包括：滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計算是否完整？