A.節(jié)氣門位置傳感器
B.車速傳感器
C.水溫傳感器
D.氧傳感器
E.爆震傳感器
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你可能感興趣的試題
A.制動效能
B.方向穩(wěn)定性
C.制動平穩(wěn)性
D.抗衰退性能
E.抗側(cè)滑性
A.汽車的支承——牽引參數(shù)
B.汽車的機(jī)動性
C.汽車的幾何參數(shù)
D.汽車的動力性
E.汽車的視野性
A.十六烷值
B.辛烷值
C.餾程
D.干點(diǎn)
E.酸度
A.16烷值
B.發(fā)火性
C.蒸發(fā)性
D.粘度
E.凝點(diǎn)
A.減速阻力
B.滾動阻力
C.空氣阻力
D.上坡阻力
E.加速阻力
最新試題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
氣壓制動系的優(yōu)點(diǎn)是:制動操作(),制動強(qiáng)度大,踏板行程小等。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。