單項(xiàng)選擇題電空位操縱空氣制動(dòng)閥對(duì)機(jī)車(chē)施行制動(dòng)時(shí)，機(jī)車(chē)不能正常產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因之一可能是（）

A、155塞門(mén)開(kāi)放
B、153塞門(mén)開(kāi)放
C、156塞門(mén)開(kāi)放
D、123塞門(mén)開(kāi)放


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1.單項(xiàng)選擇題每個(gè)閘瓦與動(dòng)輪踏面間隙應(yīng)調(diào)整為（）

A、4～8mm
B、3～5mm
C、10～12mm
D、12～15mm

2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)換閥153轉(zhuǎn)換至“空氣位”時(shí)其切斷的風(fēng)路應(yīng)為（）

A、均衡風(fēng)缸與電空閥之間的通路
B、均衡風(fēng)缸與制動(dòng)管之間的通路
C、總風(fēng)缸與均衡風(fēng)缸之間的通路
D、制動(dòng)缸管與電空閥之間的通路

4.單項(xiàng)選擇題空氣制動(dòng)閥中定位柱塞的主要作用是（）

A、定位
B、轉(zhuǎn)換
C、作用
D、充風(fēng)

5.單項(xiàng)選擇題牽引臨時(shí)旅客列車(chē)時(shí)列車(chē)管的定壓應(yīng)調(diào)至（）

A、500kPA
B、600kPA
C、800kPA
D、700kPA