A、鋼尺
B、折尺
C、塔尺
D、板尺
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A、符號B
B、符號C
C、符號M
D、符號J
A、養(yǎng)路隊(duì)實(shí)有人數(shù)×計劃當(dāng)日出勤人數(shù)×計劃出勤率
B、養(yǎng)路隊(duì)實(shí)有人數(shù)×計劃當(dāng)月出勤人數(shù)×計劃出勤率
C、養(yǎng)路隊(duì)實(shí)有人數(shù)×計劃出勤率
D、養(yǎng)路隊(duì)實(shí)有人數(shù)×計劃當(dāng)月出勤人數(shù)
A、砂石
B、瀝青
C、復(fù)合
D、水泥混凝土
A、小修保養(yǎng)、專項(xiàng)工程、大修工程
B、小修保養(yǎng)、中修工程、大修工程
C、小修保養(yǎng)、大修工程、改善工程
D、專項(xiàng)工程、中修工程、大修工程
A、路面綜合破損率DR
B、路面強(qiáng)度系數(shù)SSI
C、行駛質(zhì)量指數(shù)RQI
D、橫向力系數(shù)SFC
最新試題
在舊混凝土頂面宜鋪筑瀝青混凝土隔離層,其攤鋪寬度應(yīng)超過加鋪板邊緣()cm,嚴(yán)禁出現(xiàn)空白區(qū)。
斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。
紅花羊蹄甲結(jié)的是莢果。
部分路段修復(fù),新老水泥混凝土板交接處每間隔()cm應(yīng)設(shè)傳力桿。
為降低形成雪崩的可能性,不可采取鋪撒除雪材料、機(jī)械(炮轟)等措施破壞雪體。
為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因,應(yīng)在結(jié)構(gòu)正常狀況時設(shè)置臨時性控制檢測點(diǎn)。
夏季多風(fēng)雨,尤其沿海有臺風(fēng)侵襲的地區(qū),應(yīng)對植物進(jìn)行疏枝剪葉,減少授風(fēng)面積,降低風(fēng)害程度。
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù),改性瀝青稀漿混合料(ARL材料)攤鋪后,固化時間一般在()min以內(nèi)即可通車。
路面技術(shù)狀況各分項(xiàng)指標(biāo)高于規(guī)定值時,應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。
應(yīng)經(jīng)常整修水平臺階平面和坡面,并種草植樹,保持其良好的穩(wěn)雪能力,臺階平面寬度應(yīng)保持在()m左右。