A、0.5倍于
B、1.5倍于
C、2倍于
D、小于或等于
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A、鋼尺
B、折尺
C、塔尺
D、板尺
A、符號(hào)B
B、符號(hào)C
C、符號(hào)M
D、符號(hào)J
A、養(yǎng)路隊(duì)實(shí)有人數(shù)×計(jì)劃當(dāng)日出勤人數(shù)×計(jì)劃出勤率
B、養(yǎng)路隊(duì)實(shí)有人數(shù)×計(jì)劃當(dāng)月出勤人數(shù)×計(jì)劃出勤率
C、養(yǎng)路隊(duì)實(shí)有人數(shù)×計(jì)劃出勤率
D、養(yǎng)路隊(duì)實(shí)有人數(shù)×計(jì)劃當(dāng)月出勤人數(shù)
A、砂石
B、瀝青
C、復(fù)合
D、水泥混凝土
A、小修保養(yǎng)、專項(xiàng)工程、大修工程
B、小修保養(yǎng)、中修工程、大修工程
C、小修保養(yǎng)、大修工程、改善工程
D、專項(xiàng)工程、中修工程、大修工程
最新試題
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù),改性瀝青稀漿混合料(ARL材料)攤鋪后,固化時(shí)間一般在()min以內(nèi)即可通車。
紅花羊蹄甲結(jié)的是莢果。
半隱蔽式柴草沙障在單一風(fēng)向作用下(包括反向風(fēng)),可設(shè)置成條狀,并與主風(fēng)向垂直,間距以1~2m為宜;除主風(fēng)向作用時(shí),可設(shè)置為格狀。方格愈大,固沙能力愈強(qiáng)。
水泥混凝土路面局部路段,路面損壞嚴(yán)重的應(yīng)予以(),以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)螺紋、螺帽松動(dòng)松動(dòng)數(shù)量≤3%,或錨螺桿剪切變形數(shù)量≤10%時(shí),個(gè)別螺紋、螺帽輕微松動(dòng)。
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過(guò)程控制項(xiàng)目,相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為:±20mm。
路面狀況調(diào)查工作每()進(jìn)行一次。
加設(shè)防落拱牛腿主要針對(duì)剛性地基上的連拱。
有輕微滲水現(xiàn)象屬于錨頭損壞評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)類型。
高速公路每個(gè)基本單元瀝青路面技術(shù)狀況RQI()。