A.15
B.20
C.25
D.30
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A.司機(jī)對(duì)講按鈕
B.人工廣播按鈕
C.乘客緊急對(duì)講按鈕
D.司機(jī)室監(jiān)聽(tīng)揚(yáng)聲器音量調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)
A.65km/h
B.80km/h
C.75km/h
D.70km/h
A.緊急
B.正常
C.受限制的
D.故障
A.限速的
B.受限制的
C.受監(jiān)督的
D.故障的
A.故障
B.人工
C.自動(dòng)
D.正常
最新試題
（）本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
以下不是機(jī)車(chē)、車(chē)輛的基本阻力的為（）。
使用塞尺、直尺、卷尺及專(zhuān)用工具測(cè)量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為（）。
在列車(chē)施行常用制動(dòng)后，若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓，制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升，這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量，稱(chēng)為（）。
一般的講，機(jī)車(chē)最大運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h時(shí)，應(yīng)采用（）牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。
制動(dòng)空走時(shí)間與（）無(wú)關(guān)。
防止列車(chē)斷鉤，進(jìn)站停車(chē)施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離，初次減壓量要小，做到（）。
一輛車(chē)的（），就是在制動(dòng)管一定的減壓速度下經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間或一定的減壓量，制動(dòng)機(jī)必須發(fā)生制動(dòng)作用。
內(nèi)、電機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力托運(yùn)時(shí)，按不同類(lèi)型機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送要求，切斷制動(dòng)閥與列車(chē)制動(dòng)主管的通路，開(kāi)放（）塞門(mén)。
列車(chē)進(jìn)站停車(chē)時(shí)，必須施行制動(dòng)后的（）。