A.控制對(duì)象
B.控制主體
C.控制目標(biāo)
D.控制作業(yè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.生產(chǎn)點(diǎn)發(fā)貨慢
B.發(fā)貨信息反饋不及時(shí)
C.出庫(kù)掃碼易出現(xiàn)問(wèn)題
D.卷煙破損率高
A．合作生產(chǎn)所需原材料、半成品、輔料的發(fā)運(yùn)，組織卷煙成品的回購(gòu)、落地銷(xiāo)售發(fā)貨。
B．合作生產(chǎn)業(yè)務(wù)的計(jì)劃、生產(chǎn)調(diào)度及質(zhì)量管理等工作。
C．合作生產(chǎn)的原輔料、半成品及成品的商流。
D．合作生產(chǎn)的工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品配方的維護(hù)。
A.按“先進(jìn)先出，推陳出新”的原則。
B.質(zhì)量檢驗(yàn)合格。
C.根據(jù)各類(lèi)物資的特點(diǎn)，包裝、捆扎好物資。
D.物資應(yīng)隨發(fā)隨記，日清月結(jié)，保持帳、卡、物相符。
A.平庫(kù)出庫(kù)程序、高架庫(kù)出庫(kù)程序
B.高架庫(kù)出庫(kù)程序、實(shí)物領(lǐng)取程序
C.平庫(kù)出庫(kù)程序、實(shí)物領(lǐng)取程序、物資配送程序
D.平庫(kù)出庫(kù)程序、高架庫(kù)出庫(kù)程序、實(shí)物領(lǐng)取程序
A.高架庫(kù)、生產(chǎn)車(chē)間。
B.生產(chǎn)車(chē)間、高架庫(kù)。
C.高架庫(kù)、備貨區(qū)。
D.備貨區(qū)、生產(chǎn)車(chē)間。
最新試題
裝載托盤(pán)一般都是用叉車(chē)搬運(yùn)，用叉車(chē)往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)（），實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購(gòu)買(mǎi)能夠滿(mǎn)足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過(guò)程。
（）更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類(lèi)型描述是錯(cuò)誤的（）。
利用表上作業(yè)法，尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案，要經(jīng)過(guò)（）個(gè)基本步驟。
危險(xiǎn)品登記證屬于（）。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、（）、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
防止托盤(pán)貨物倒塌的措施不包括（）。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理程序的是（）。