單項選擇題物流業(yè)在沿海城市集中體現(xiàn)在()物流。
A.倉儲
B.港口
C.鐵路
D.集裝箱運輸
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1.單項選擇題物流能給客戶帶來()。
A.方便
B.快速
C.成本節(jié)省
D.A和C
2.單項選擇題物流對()有最后實現(xiàn)的決定性作用。
A.生產(chǎn)
B.流通
C.運輸
D.倉儲
3.單項選擇題“物流冰山說”指()。
A.物流成本可縮性大
B.物流的不確定性
C.物流尚待開發(fā)的領(lǐng)域,也是物流潛力所在
D.物流成本永
4.單項選擇題物流冰山中的水下部分是物流的()所在。
A.總成本
B.成本節(jié)省
C.外付成本
D.企業(yè)內(nèi)部消耗的物流成本
5.單項選擇題“物流冰山說”是關(guān)于物流()的理論。
A.職能實現(xiàn)
B.作業(yè)程序
C.不清楚部分
D.成本分析
最新試題
運輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括()。
題型:單項選擇題
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
題型:單項選擇題
在途物資跟蹤管理便于對物資進行事前事中控制,提高貨運的()。
題型:多項選擇題
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是()。
題型:單項選擇題
運輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計劃表又稱()。
題型:單項選擇題
在物流費用的控制方法中,標準成本和預算控制是相對成本控制的主要方法。
題型:判斷題
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進行監(jiān)測、檢查,比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異,從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于()。
題型:單項選擇題
下列不屬于運輸作業(yè)及時性衡量指標的是()。
題型:單項選擇題
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
題型:判斷題
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
題型:多項選擇題