A.轉(zhuǎn)運型結(jié)點
B.儲存型結(jié)點
C.流通型結(jié)點
D.綜合型節(jié)點
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.轉(zhuǎn)運型結(jié)點
B.儲存型結(jié)點
C.流通型結(jié)點
D.綜合型節(jié)點
A.轉(zhuǎn)運型結(jié)點
B.儲存型結(jié)點
C.流通型結(jié)點
D.綜合型節(jié)點
A.轉(zhuǎn)運型結(jié)點
B.儲存型結(jié)點
C.流通型結(jié)點
D.綜合型節(jié)點
A.鐵路線路
B.公路線路
C.水運線路
D.空運線路
A.物流信息網(wǎng)絡(luò)
B.物流運輸網(wǎng)絡(luò)
C.物流客戶網(wǎng)絡(luò)
D.物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
最新試題
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是()。
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
下列描述中屬于存儲設(shè)施運營中常見問題的是()。
在途物資跟蹤管理便于對物資進行事前事中控制,提高貨運的()。
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
運輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計劃表又稱()。
根據(jù)顧客需求,提供顧客滿意的物流服務(wù),同時追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
在物流費用的控制方法中,標準成本和預(yù)算控制是相對成本控制的主要方法。
以下不屬于運輸合同異常處理的方法是()。
運輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括()。