A.區(qū)域配送中心
B.專(zhuān)業(yè)配送中心
C.加工配送中心
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A.輻射型
B.雙向輻射型
C.線型
D.扇型
最新試題
計(jì)劃編制主要包括()。
對(duì)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查,比較物流過(guò)程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異,從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題屬于()。
在途物資跟蹤管理便于對(duì)物資進(jìn)行事前事中控制,提高貨運(yùn)的()。
在中間倉(cāng)庫(kù)這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
配送作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括()。
對(duì)物資和原材料進(jìn)行殺蟲(chóng)防蟲(chóng)處理屬于()。
出庫(kù)作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括()。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是()。
根據(jù)顧客需求,提供顧客滿意的物流服務(wù),同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。