A.關(guān)鍵投資
B.緊缺物料
C.物料
D.物資
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A.賣(mài)掉
B.丟棄
C.破毀
D.轉(zhuǎn)讓
A.計(jì)劃收到量
B.賣(mài)出量
C.可控量
D.生產(chǎn)量
A.控制
B.儲(chǔ)存
C.運(yùn)輸
D.搬運(yùn)
A.企業(yè)
B.地方
C.產(chǎn)業(yè)
D.分銷(xiāo)
A.人類(lèi)
B.供應(yīng)
C.生產(chǎn)
D.社會(huì)
最新試題
六西格瑪管理業(yè)績(jī)測(cè)量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
計(jì)劃編制主要包括()。
車(chē)輛的平均車(chē)日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車(chē)日。
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是()。
根據(jù)車(chē)輛操作手冊(cè),每次出車(chē)前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
由倉(cāng)庫(kù)管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果,是指()。
倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確()。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問(wèn)題,一般來(lái)說(shuō)責(zé)任人應(yīng)該是()。
在途物資跟蹤管理便于對(duì)物資進(jìn)行事前事中控制,提高貨運(yùn)的()。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近,距離盡可能短,以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。