A.事前管理的重要性
B.事中管理的重要性
C.事后管理的重要性
D.過程管理的重要性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.包裝不合理
B.貨物包裝數(shù)量短少,導(dǎo)致數(shù)量不符產(chǎn)生貨差
C.車輛行駛不安全運(yùn)輸途中發(fā)生交通事故或者被盜
D.運(yùn)輸工具的原因
A.運(yùn)輸合同簽訂主體有問題。
B.嚴(yán)格遵循合同簽訂的流程進(jìn)行,杜絕特事特辦和人情交易。
C.仔細(xì)確認(rèn)審核合同簽訂的條款,確保合同的條款內(nèi)容清晰、公平、合理。
D.注意提升運(yùn)輸業(yè)務(wù)的風(fēng)險保險。
A.延時
B.準(zhǔn)時
C.及時
D.省時
A.車門
B.車窗
C.空濾
D.發(fā)動機(jī)
A.保管人承擔(dān)責(zé)任
B.保管人不承擔(dān)責(zé)任
C.收貨人承擔(dān)責(zé)任
D.托管人不承擔(dān)責(zé)任
最新試題
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果,是指()。
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
下列倉儲質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是()。
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時性衡量指標(biāo)的是()。
下列描述中屬于存儲設(shè)施運(yùn)營中常見問題的是()。
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。
倉儲質(zhì)量管理必須明確()。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱()。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
計(jì)劃編制主要包括()。