A.事后檢驗(yàn)
B.事前檢驗(yàn)
C.事前控制
D.事后控制
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A.包裝模數(shù)
B.最小物流模數(shù)
C.托盤(pán)模數(shù)
D.集裝基礎(chǔ)模數(shù)
A.物流基礎(chǔ)模數(shù)
B.物流模數(shù)
C.集裝箱尺寸
D.物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)
A.行政
B.經(jīng)濟(jì)
C.法律
D.技術(shù)
A.全面的
B.片面的
C.整體的
D.局部的
A.生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過(guò)程
B.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)
C.采購(gòu)
D.銷(xiāo)售
最新試題
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是()。
配送作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括()。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下,所做出的理性決策的結(jié)果。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題的處理不包括()。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近,距離盡可能短,以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
車(chē)輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及()。
倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確()。
處理異常運(yùn)輸合同時(shí),需要注意的事項(xiàng)包括()。
計(jì)劃編制主要包括()。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問(wèn)題,一般來(lái)說(shuō)責(zé)任人應(yīng)該是()。