A.每次可澆筑1~2m長(zhǎng)的梁段
B.每次可澆筑2~3m長(zhǎng)的粱段
C.每次可澆筑2~4m長(zhǎng)的梁段
D.每次可澆筑3~5m長(zhǎng)的粱段
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A.樁身和巖層
B.堅(jiān)實(shí)土層或巖層
C.樁身和基礎(chǔ)
D.黏性土或砂土層
A.礦渣硅酸鹽水泥
B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
C.Ⅱ型硅酸鹽水泥
D.普通硅酸鹽水泥
A.拌和層與下承層
B.生料與熟料
C.路上與路下
D.上層與下層
A.土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰
B.土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰
C.土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰
D.土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰
A.3個(gè)試件強(qiáng)度的加權(quán)平均值
B.3個(gè)試件強(qiáng)度的算術(shù)平均值
C.6個(gè)試件強(qiáng)度的加權(quán)平均值
D.6個(gè)試件強(qiáng)度的算術(shù)平均值
最新試題
采用小導(dǎo)管超前支護(hù)的正確做法是()。
針對(duì)事件5,寫出軌道工程施工過(guò)程中ABCD 的名稱。補(bǔ)充單枕連續(xù)鋪設(shè)法中長(zhǎng)鋼軌及軌枕鋪設(shè)遺漏的主要施工機(jī)械。
根據(jù)事件4關(guān)于無(wú)砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
城際鐵路路基、橋梁段無(wú)砟軌道宜采用的無(wú)砟軌道類型是()。
事件1中,路基地基處理施工做法是否正確?如不正確,請(qǐng)陳述正確做法。
凍土路塹開挖的正確做法是()。
根據(jù)背景資料和事件2,指出大嶺隧道的主要施工危險(xiǎn)源有哪些?(不少于5項(xiàng))
鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備模擬試驗(yàn)的內(nèi)容有()。
鐵路橋梁每次頂進(jìn)前,應(yīng)檢查的事項(xiàng)有()。
針對(duì)事件3,施工單位還應(yīng)采取哪些地質(zhì)預(yù)報(bào)方法?