A、程序檢驗
B、程序編輯
C、程序運行
D、程序輸入
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A.常開觸點和常閉觸點沒有標注,經(jīng)過實驗才能確定
B.常開觸點和常閉觸點有線路和顏色標注,也有NO、NC標注
C.常開觸點接線用NO表示,常閉觸點接線用NC表示,其他沒有標注
D.常開觸點接線用NC表示,常閉觸點接線用NO表示,其他沒有標注
A.工件斷面Z坐標方向上的位移、X坐標方向的位移,毛坯的直徑和長度
B.工件斷面Z坐標方向上的位移、X坐標方向的位移,試切外圓半徑方向的余量
C.工件斷面Z坐標方向上的位移、X坐標方向的位移,切削直徑余量
D.工件斷面Z坐標方向上的位移、X坐標方向的位移,試切外圓的直徑
A.伺服電機
B.液壓缸
C.氣壓缸
D.三相交流電機
A.Insert 、Delete
B.PageUp、PageDown
C.*、/
D.+、-
A.鏜刀
B.麻花鉆
C.鉸刀
D.擴孔鉆
A.將有無物體靠近傳感器的感應面,變換為5V、0V(或0V、5V)電壓讀入計算機
B.將有無物體靠近傳感器的感應面,變換為模擬量信號,再經(jīng)過A/D轉換讀入計算機
C.將有無物體靠近傳感器的感應面,變換為模擬量信號,直接讀入計算機
D.將有無物體靠近傳感器的感應面,變換為負載接通與斷開信號讀入計算機
A.當有磁鐵靠近傳感器感應面時,1、3引腳之間的電壓是0V;沒有磁鐵靠近傳感器感應面時,1、3引腳之間的電壓是24V,則傳感器沒有燒壞。
B.不管有沒有磁鐵靠近傳感器感應面時,1、3引腳之間的電壓均是24V,則傳感器沒有燒壞。
C.不管有沒有磁鐵靠近傳感器感應面時,1、3引腳之間的電壓均是0V,則傳感器沒有燒壞。
D.當有磁鐵靠近傳感器感應面時,1、3引腳之間的電壓是24V;沒有磁鐵靠近傳感器感應面時,1、3引腳之間的電壓是0V,則傳感器燒壞。
A.旋轉式
B.感應式
C.紅外線掃描式
D.非接觸式
A.FDM
B.3DP
C.SLA
D.SLS
A.運行速度相對較慢
B.比較靈活
C.系統(tǒng)的柔性化程度要高
D.運行速度比較快
最新試題
調(diào)節(jié)手動速度的鍵是()。
氣缸體是發(fā)動機中的最大零件,也是其他零部件的支撐體。它需要先鑄造,再用加工中心進行()、鏜等加工。
應用相似性創(chuàng)新理論,把逐點比較法直線插補原理用于數(shù)控車削螺紋,因為()。
脈沖增量插補算法中,下列描述錯誤的是()。
?雕銑機(),是在雕刻機的基礎上加大了主軸、伺服電機功率。
在做車床切削加工實驗前,先進行試切對刀,獲得編程起始點及()后進行編程。
有關圓弧過象限處理的說法,下列錯誤的是()。
逐點比較法第一象限順圓弧插補原理中,當偏差F>0時()。
CA6140普通車床車削螺紋主軸與刀具進給之間的掛輪箱、進給箱是內(nèi)聯(lián)系傳動鏈,數(shù)控車床由()協(xié)調(diào)主軸與刀具之間的運動。
經(jīng)濟型數(shù)控車床的G26指令的含義是()。