A.過象限后圓弧插補的進給方向發(fā)生改變
B.過象限后圓弧插補的進給方向不變
C.過象限顯著的特點,就是兩個坐標(biāo)值中必有一個為零
D.過象限后圓弧的偏差判別計算函數(shù)不發(fā)生改變
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.是在插補輸出為零時才開始減速
B.不需要專門預(yù)測減速點
C.經(jīng)過一定的延時逐漸靠近程序段終點
D.實際的各坐標(biāo)軸的合成位置準(zhǔn)確
A.走+Y一步
B.走-X一步
C.走-Y一步
D.走+X一步
A.進給速度
B.半徑誤差
C.插補步長
D.圓弧半徑
A.每走一“步”的時間是固定的
B.用于開環(huán)數(shù)控系統(tǒng)
C.用于步進電機驅(qū)動的系統(tǒng)
D.每走一“步”的行程是固定的
A.運行速度相對較慢
B.比較靈活
C.系統(tǒng)的柔性化程度要高
D.運行速度比較快
最新試題
調(diào)節(jié)手動速度的鍵是()。
?汽車制造過程中,沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測為了提高效率和精確程度一般會選用()進行檢測。
數(shù)據(jù)采樣插補算法對圓弧插補時,插補周期與()無關(guān)。
CA6140普通車床車削螺紋主軸與刀具進給之間的掛輪箱、進給箱是內(nèi)聯(lián)系傳動鏈,數(shù)控車床由()協(xié)調(diào)主軸與刀具之間的運動。
NPN型四線霍爾傳感器有兩根電源接線,其他兩根接線()。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論,把逐點比較法直線插補原理用于數(shù)控車削螺紋,因為()。
脈沖增量插補算法中,下列描述錯誤的是()。
CA6140普通車床進給量由掛輪箱、進給箱選擇確定,經(jīng)濟型數(shù)控車床刀具進給量()決定。
有關(guān)圓弧過象限處理的說法,下列錯誤的是()。
?測量頭是三坐標(biāo)測量儀的關(guān)鍵部件。按測量方法不同,可分為接觸式和()。