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A.“熵”是用來表示任何～種能量在空間中分布的均勻程度
B.能量分布的越均勻，熵就越小
C.系統(tǒng)中完全均勻的分布時，系統(tǒng)的熵就達(dá)到最小值
D.一般情況下，把混亂排列狀態(tài)的熵稱為“高熵”
E.一般情況下，把有規(guī)則排列狀態(tài)的稱為“低熵”
A.信息論是研究信息的本質(zhì)和特點的一般規(guī)律的科學(xué)
B.信息論是研究信息的取得和計量的一般規(guī)律的科學(xué)
C.信息論是研究信息的真實性和科學(xué)性的一般規(guī)律的科學(xué)
D.信息論是研究信息的管理和調(diào)節(jié)的一般規(guī)律的科學(xué)
E.信息論是研究信息的控制和利用的一般規(guī)律的科學(xué)
A.信息的真實性
B.信息的傳遞性
C.信息地科學(xué)性
D.信息的確定性
E.信息對物質(zhì)的依賴性
最新試題
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問題比較突出。
定性評價方法往往依靠翔實的數(shù)據(jù)，因此非?？陀^，不存在局限性。
礦井空氣中最常見的懸浮污染物包括（）。
DOW評價方法中，排放溝能容納最大儲物罐內(nèi)所有物料時，排放系統(tǒng)補(bǔ)償系數(shù)取下限0.91。
臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度，即（）。
多媒體創(chuàng)作的步驟之一（）是指詳細(xì)確定項目所包含的內(nèi)容和表現(xiàn)手法。
針對引發(fā)事故的原因和緊急情況下的需要，應(yīng)設(shè)置（），以提高系統(tǒng)的安全可靠性。
編制事件樹的第一步，是寫出初始事件和用于分析的安全功能，正確的做法是（）。
在軌道交通系統(tǒng)中，列車車速不高，但站間距離短，列車追蹤運(yùn)行的時間間隔一般為（）分鐘。
下列關(guān)于起重機(jī)械的說法中，描述正確的是（）