A、濁點/3/一級品、二級品和三級品
B、凝固點/6/一級品、二級品和三級品
C、凝固點/6/優(yōu)級品、一級品和合格品
D、濁點/3/優(yōu)級品、一級品和合格品
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A、10號輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的機(jī)器
B、0號輕柴油適用于≥0℃的環(huán)境（正確的應(yīng)是≥0℃的環(huán)境）
C、-35號輕柴油適用于≥-29℃的環(huán)境
D、-50號輕柴油適用于≥-44℃的環(huán)境
A、“A種”燃油相當(dāng)于我國的輕柴油和重柴油
B、“B種”燃油相當(dāng)于中間燃料油
C、“C種”燃油相當(dāng)于粘度大于IF150以上的燃油
D、“C種”燃油相當(dāng)于粘度大于IF50以上的燃油
A、僅僅是Ⅲ
B、Ⅲ和Ⅳ通用
C、Ⅰ或Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ
A、十六烷值
B、餾分
C、釩、鋁和硅
D、釩、鋁
A、40℃/50℃
B、50℃/100℃
C、40℃/100℃
D、80℃/100℃
最新試題
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
輪機(jī)日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機(jī)部人員姓名表由（）負(fù)責(zé)填寫。
船舶發(fā)生（）及以上機(jī)損事故時，船長應(yīng)盡快將情況報告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門。
申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報告。
按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。
凡載客超過（）人稱為客船。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。
（）情況下應(yīng)填寫《輪機(jī)日志》。
船舶發(fā)生機(jī)損事故，值班人員必須立即報告（）。