單項選擇題塑性變形修復(fù)法實質(zhì)上是一種（）加工法.

A.變形
B.壓力
C.鍛造
D.沖壓


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2.單項選擇題冷校法是基于（）原理來校正變形零件.

A.變形
B.反變形
C.熱脹冷縮
D.變形強化

3.單項選擇題熱校法是利用金屬材料的（）特性較正變形零件.

A.彈性變形
B.塑性變形
C.熱脹冷縮
D.變形強化

4.單項選擇題變形零件采用機械校直法校正后，零件會有（）

A.殘余變形
B.組織缺陷
C.殘余應(yīng)力
D.性能變化

最新試題

輪機日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫。

題型：單項選擇題

輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由（）負責填寫。

題型：單項選擇題

船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機損事故報告后（）h內(nèi)報告上級主管部門，轉(zhuǎn)報交通部。

題型：單項選擇題

通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。

題型：單項選擇題

根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為（）。

題型：單項選擇題

船舶登記的主管機關(guān)是（），船舶登記后發(fā)給（）。

題型：單項選擇題

有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓(xùn)的說法中，正確的是（）。

題型：單項選擇題

船舶發(fā)生（）及以上機損事故時，船長應(yīng)盡快將情況報告船舶所屬單位的機務(wù)與調(diào)度部門。

題型：單項選擇題

船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。

題型：單項選擇題

主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。

題型：單項選擇題