單項(xiàng)選擇題波浪鍵扣合工藝中，波浪鍵的凸緣數(shù)一般選（）個(gè).
A.1、3、5
B.5、7、9
C.9、11、13
D.2、4、6、8、10
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1.單項(xiàng)選擇題金屬扣合工藝用于修復(fù)大型、重型設(shè)備的方法（）
A.強(qiáng)固扣合法
B.強(qiáng)密扣合法
C.加強(qiáng)扣合法
D.熱扣合法
2.單項(xiàng)選擇題金屬扣合工藝對于難于保證（）修理質(zhì)量的鑄鐵件是一種難得的修理方法.
A.釬焊
B.焊補(bǔ)
C.塑性變形法
D.粘接
3.單項(xiàng)選擇題金屬扣合工藝對于修理（）的零件是一種難得的修理方法.
A.難于保證精度
B.難加工
C.不允許產(chǎn)生變形
D.不允許改變材料性能
4.單項(xiàng)選擇題壁厚超過45mm的有密封要求的氣缸套裂紋應(yīng)選用（）工藝予以修復(fù)。
A.強(qiáng)固扣合
B.強(qiáng)密扣合
C.加強(qiáng)扣合
D.熱扣合
5.單項(xiàng)選擇題金屬扣合工藝可與粘接劑配合使用可提高（）
A.連接強(qiáng)度
B.密封性
C.修理質(zhì)量
D.耐用度
最新試題
船舶發(fā)生機(jī)損事故，值班人員必須立即報(bào)告（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)損事故造成2人死亡的，該機(jī)損事故屬于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。
題型：單項(xiàng)選擇題
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶發(fā)生的（）及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報(bào)告交通部。
題型：單項(xiàng)選擇題
輪機(jī)長在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員（）所要求的水平。
題型：單項(xiàng)選擇題
《輪機(jī)日志》大事記欄由（）負(fù)責(zé)填寫。
題型：單項(xiàng)選擇題
凡載客超過（）人稱為客船。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶發(fā)生（）及以上機(jī)損事故時(shí)，船長應(yīng)盡快將情況報(bào)告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門。
題型：單項(xiàng)選擇題