A.排氣閥
B.噴油器
C.電機(jī)轉(zhuǎn)子軸
D.曲軸
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A.船廠
B.船方
C.船廠和船方共同
D.船廠或船方
A.結(jié)合強(qiáng)度低
B.具有多孔狀的涂層
C.涂層厚度小
D.溫度高熱影響大
A.保持船級(jí)
B.營(yíng)運(yùn)安全
C.檢驗(yàn)技術(shù)性能
D.保持船級(jí)和營(yíng)運(yùn)安全
A.20
B.30
C.40
D.50
A.20
B.30
C.40
D.50
最新試題
下列不是國(guó)際航行船舶適航必備的法定證書(shū)有()。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后()h內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管部門(mén),轉(zhuǎn)報(bào)交通部。
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為()。
《輪機(jī)日志》記載時(shí),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書(shū)持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書(shū)適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書(shū)適用范圍的職務(wù)。
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
船舶發(fā)生機(jī)損事故,值班人員必須立即報(bào)告()。
船舶發(fā)生()及以上機(jī)損事故時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)盡快將情況報(bào)告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門(mén)。
通過(guò)三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個(gè)月船上實(shí)習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請(qǐng)適用于客船的三管輪適任證書(shū)。
船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專(zhuān)題報(bào)告交通部。