A.發(fā)生影響安全航行的局部故障
B.發(fā)生較大的事故
C.按規(guī)定的時間
D.按公司要求
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你可能感興趣的試題
A.修復(fù)過度磨損件，保證安全航行至下次計劃修理
B.公司要求
C.船級社要求
D.發(fā)生較大事故
A.年度檢驗
B.中間檢驗
C.特別檢驗
D.循環(huán)檢驗
A.甲板工程、自修和廠修工程
B.甲板工程、輪機工程、塢修工程、電氣工程
C.甲板工程、輪機工程、電氣工程
D.甲板工程、塢修工程、輪機工程
A.恢復(fù)原設(shè)計性能/安全航行
B.恢復(fù)原設(shè)計性能/保持船級
C.保持船級/計劃使用年限
D.保證安全營運/計劃使用年限
A.磁性
B.集膚效應(yīng)
C.電磁感應(yīng)
D.頑磁性
最新試題
機損事故分檔按主機的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。
按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為（）。
通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習(xí)，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機損事故報告后（）h內(nèi)報告上級主管部門，轉(zhuǎn)報交通部。
凡載客超過（）人稱為客船。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn)，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。