A、目測
B、聽音
C、計算
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A、車輛有空重之分
B、車輛彈簧有強(qiáng)有弱
C、車輪踏面磨耗程度不同
D、線路的狀況差異等
A、檢查車鉤鉤位于線路中心線上
B、應(yīng)使兩車鉤一個關(guān)閉、一個全開
C、使兩車鉤各開六、七成
D、使兩車鉤處于全開位置
A、應(yīng)調(diào)整鉤位,將兩鉤頭向彎道外側(cè)扳動
B、應(yīng)正確調(diào)整鉤位,將兩鉤頭向彎道內(nèi)側(cè)扳動
C、將兩車鉤各開五、六成位置
D、將兩車鉤各開六、七成位置
A、掛車時,應(yīng)先撤除防溜措施再掛車
B、掛車時,應(yīng)先采取防溜措施后掛車
C、摘車時,應(yīng)先摘車后防溜
D、摘車時,應(yīng)先防溜后摘車
A、更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時
B、無列檢作業(yè)的列車發(fā)車前
C、列車停留不超過20分鐘時
D、列車風(fēng)管有分離情況時
最新試題
編組站、區(qū)段站在()牢靠固定。
使用列尾裝置的列車途中站需進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時,由()負(fù)責(zé)摘卸列尾裝置并做斷電處理。
調(diào)車人員上行列車接近通報信號的鳴示為()。
調(diào)車組人員扒乘客車車輛的規(guī)定:()。
調(diào)車人員五道的鳴示為()。
使用便攜式機(jī)車控制器時,作業(yè)開始前()將便攜式機(jī)車控制器送上機(jī)車。
調(diào)車組交接班時,對()防溜實施、停留車位置、防溜器具、備品、STP運用及有關(guān)注意事項進(jìn)行對號交接。
進(jìn)入車檔車下摘結(jié)制動軟管,()。
調(diào)車人員六道的鳴示為()。
駝峰作業(yè)提鉤時機(jī)和提鉤要求()。