A.推進客車車輛前端具備瞭望條件、防護設(shè)施時,準許作業(yè)人員站在車廂內(nèi)端門處便于瞭望的位置,須抓牢站穩(wěn)
B.車廂內(nèi)端門處瞭望時,應(yīng)將兩側(cè)門及踏板關(guān)閉
C.高站臺調(diào)動客車車輛時,嚴禁打開客車車門踏板
D.遇調(diào)動郵政、行李車時,嚴禁調(diào)車作業(yè)人員站立在中門處
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.專用線
B.段管線
C.調(diào)車線
D.貨物線
A.不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%(尾數(shù)不足一輛按四舍五入計算)時,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書
B.超過6%時,按第261條規(guī)定計算閘瓦壓力,并填發(fā)制動效能證明書交與司機
C.關(guān)門車不得掛于機車后部三輛車之內(nèi)
D.在列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛;列車最后一輛不得為關(guān)門車;列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門
A.無論停留的線路是否有坡道,均應(yīng)連掛在一起
B.擰緊兩端車輛的人力制動機,并以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定
C.不能連掛在一起時,應(yīng)分組做好防溜措施
D.一批調(diào)車作業(yè)中臨時停留的車輛,須擰緊兩端車輛的人力制動機或以鐵鞋(止輪器)止輪
A.計劃不清、現(xiàn)車不符或計劃變更傳達不徹底不提
B.信號顯示不明不提
C.車組走行狀態(tài)異常不提
D.溜放車組技術(shù)間隔距離不足不提
A.到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛
B.應(yīng)按規(guī)定實施防溜
C.不進行調(diào)車作業(yè)時,應(yīng)連掛在一起
D.并須擰緊兩端車輛的人力制動機,或以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)
最新試題
調(diào)查車作隨貨物列車掛運的客車和空客車底出入庫應(yīng)()。
非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)中的要道還道須堅持()的原則。
使用人力制動機時()。
僅在機次調(diào)車作業(yè)時可不摘卸列尾裝置,但須做斷電處理,調(diào)車作業(yè)完畢后,由()負責(zé)打開電池電源。
調(diào)車作業(yè)前,調(diào)車長應(yīng)檢查班組人員佩戴的勞動防護用品,重點檢查(),確保作用良好。
機車、車列因壓軌道電路調(diào)車信號機不能開放,或調(diào)車作業(yè)需行經(jīng)無調(diào)車信號機防護的道岔作業(yè)時,集中聯(lián)鎖的車站遇下列情況,車站值班員確認相關(guān)道岔(),并按其顯示的要求運行。
駝峰作業(yè)提鉤時機和提鉤要求()。
調(diào)車指揮人可使用()向司機以外的其他人員布置具體作業(yè)方法、傳達注意事項。
調(diào)車作業(yè)經(jīng)由岔線、段管線走行線上加鎖的道岔時,()。
中間站停留車輛,()。