A.位置正確并單鎖后通知調(diào)車指揮人
B.位置正確并單鎖后通知調(diào)車長
C.司機(jī)得到調(diào)車長的口頭通知后，憑手信號(hào)運(yùn)行至該進(jìn)路的次一架信號(hào)機(jī)
D.司機(jī)得到調(diào)車指揮人的口頭通知后，憑手信號(hào)或無線調(diào)車燈顯信號(hào)運(yùn)行至該進(jìn)路的次一架信號(hào)機(jī)
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A.貨物線、段管線、專用線道口管理單位要與車務(wù)段（或車站）簽訂道口通知等協(xié)議
B.車站在調(diào)車作業(yè)前20分鐘要通知道口管理單位派人在道口處疏導(dǎo)交通，并加強(qiáng)瞭望
C.機(jī)車車輛經(jīng)過道口前5分鐘，看護(hù)人員關(guān)閉欄桿（欄門）或拉設(shè)防護(hù)繩
D.調(diào)車作業(yè)經(jīng)過貨物線、段管線、專用線無人看守的平過道人行過道時(shí)，前部瞭望人員和司機(jī)要執(zhí)行降低速度或一度停車確認(rèn)，車列全部越過道口后，方可恢復(fù)常速
A.手鉤佩戴
B.音視頻記錄儀
C.聲光報(bào)警器
D.安全帶、口笛等備品齊全
A.按道岔表示器的顯示運(yùn)行
B.進(jìn)路確認(rèn)由調(diào)車人員負(fù)責(zé)
C.遇道岔表示器無顯示時(shí)，調(diào)車機(jī)（列）應(yīng)在該道岔前停車，由調(diào)車人員檢查、確認(rèn)并顯示起動(dòng)信號(hào)后，方可越過該道岔
A.注有△W、“140產(chǎn)品”的車輛調(diào)車作業(yè)時(shí)不允許溜放；作業(yè)時(shí)，車站應(yīng)派業(yè)務(wù)熟練的勝任人員現(xiàn)場監(jiān)督作業(yè)
B.編組和編掛注有△W的車輛時(shí)，機(jī)車與編掛的車輛應(yīng)連接制動(dòng)軟管，接制動(dòng)軟管的車數(shù)與所掛車數(shù)的比例不少于1∶5，即5輛車內(nèi)至少有1輛接制動(dòng)軟管
C.在接近、連掛注有△W的車輛以及帶有這種車輛連掛其他車輛時(shí)，要在30m處一度停車后，再行連掛作業(yè)
D.其他車輛向停有△W車輛的線路溜放或送車時(shí)，應(yīng)與△W車輛（組）留有10m安全距離，不允許溜放連掛
A.推進(jìn)客車車輛前端具備瞭望條件、防護(hù)設(shè)施時(shí)，準(zhǔn)許作業(yè)人員站在車廂內(nèi)端門處便于瞭望的位置，須抓牢站穩(wěn)
B.車廂內(nèi)端門處瞭望時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)門及踏板關(guān)閉
C.高站臺(tái)調(diào)動(dòng)客車車輛時(shí)，嚴(yán)禁打開客車車門踏板
D.遇調(diào)動(dòng)郵政、行李車時(shí)，嚴(yán)禁調(diào)車作業(yè)人員站立在中門處
最新試題
調(diào)動(dòng)需限速運(yùn)行的故障車時(shí)（）應(yīng)在調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中注明限速值。
調(diào)動(dòng)乘坐旅客車輛時(shí)全部接通軟管并進(jìn)行（）。
機(jī)車、車列因壓軌道電路調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開放，或調(diào)車作業(yè)需行經(jīng)無調(diào)車信號(hào)機(jī)防護(hù)的道岔作業(yè)時(shí)，集中聯(lián)鎖的車站遇下列情況，車站值班員確認(rèn)相關(guān)道岔（），并按其顯示的要求運(yùn)行。
調(diào)動(dòng)需限速運(yùn)行的故障車時(shí)，車站須得到車輛部門提供故障車運(yùn)行限制條件，必要時(shí)（）部門派人監(jiān)督運(yùn)行。
進(jìn)行調(diào)車聯(lián)控通話的人員，不準(zhǔn)（）。
進(jìn)入車檔車下摘結(jié)制動(dòng)軟管，（）。
調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車長應(yīng)檢查班組人員佩戴的勞動(dòng)防護(hù)用品，重點(diǎn)檢查（），確保作用良好。
試?yán)瓡r(shí)，調(diào)車人員應(yīng)撤除（）端車輛所有防溜措施。
編組站、區(qū)段站在（）牢靠固定。
調(diào)車人員上行列車接近通報(bào)信號(hào)的鳴示為（）。