單項選擇題鐵路職工違反《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》的規(guī)定，不立即組織救援，或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故的，由國務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機構(gòu)對其個人處（）的罰款。

A.2000元以上10000元以下
B.2000元以上20000元以下
C.4000元以上10000元以下
D.4000元以上20000元以下


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題在追蹤運行圖上，同方向列車的運行以什么為間隔（）。

A.區(qū)段
B.站間區(qū)間
C.所間區(qū)間
D.閉塞分區(qū)

2.單項選擇題在有調(diào)中轉(zhuǎn)車的技術(shù)作業(yè)過程中，處于解體作業(yè)和編組作業(yè)之間的是（）。

A.到達作業(yè)
B.集結(jié)過程
C.取車作業(yè)
D.出發(fā)作業(yè)

3.單項選擇題當車組到達間隔時間相等，集結(jié)無中斷時，若T集大于12m車小時，其車組必然是（）。

A.大車組先到，小車組后到
B.小車組先到，大車組后到
C.車組大小相等
D.與車組大小無關(guān)

4.單項選擇題保證車站一晝夜出發(fā)系統(tǒng)的本協(xié)調(diào)條件是（）。

A.出發(fā)列車數(shù)大于能向各區(qū)段發(fā)出的列車數(shù)
B.出發(fā)列車數(shù)大于列檢能力
C.出發(fā)列車數(shù)小于列檢能力
D.出發(fā)列車數(shù)等于能向各區(qū)段發(fā)出的列車數(shù)

最新試題

調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。

題型：單項選擇題

列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。

題型：單項選擇題

進站信號機應(yīng)設(shè)在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。

題型：單項選擇題

旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。

題型：單項選擇題

進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。

題型：單項選擇題

調(diào)車信號機故障不能開放時，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調(diào)車進路準備妥當后通知調(diào)車指揮人（司機）準許越過故障的調(diào)車信號機。

題型：單項選擇題

首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。

題型：單項選擇題

特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。

題型：單項選擇題

雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。

題型：單項選擇題

鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。

題型：單項選擇題