A.初始橫搖角
B.極限靜傾角
C.船舶進(jìn)水角
D.A和C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.初始橫搖角
B.極限靜傾角
C.船舶進(jìn)水角
D.A和C
A.船舶穩(wěn)性消失角
B.自由液面和甲板浸水角
C.船舶橫搖角和進(jìn)水角
D.船舶橫傾角和甲板浸水角
A.極限動傾角
B.穩(wěn)性消失角
C.已知外力矩求動傾角
D.以上都是
A.水平線
B.過最高點的曲線
C.過原點且斜率為外力矩的直線
D.過原點且斜率為GM的直線
A.甲板浸水角
B.極限動傾角
C.極限靜傾角
D.穩(wěn)性消失角
最新試題
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說法錯誤的是()
油船的配積載圖為()
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗,以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯誤的是()
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機會進(jìn)行()①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
下圖中雜貨船的部位名稱17是()