多項(xiàng)選擇題地鐵工程通常是在城鎮(zhèn)中修建的，應(yīng)根據(jù)（）等因素選擇施工方法。
A．施工機(jī)具
B．環(huán)境保護(hù)
C．施工技術(shù)
D．城市交通
E．地面建筑物
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1.多項(xiàng)選擇題城市軌道交通車(chē)站結(jié)構(gòu)形式分為（）。
A.矩形
B.拱形
C.圓形
D.馬蹄形
E.雙圓形
2.單項(xiàng)選擇題軌道交通車(chē)輛一般采用電力牽引，為減小因漏泄電流而造成周?chē)饘僭O(shè)施的腐蝕，要求鋼軌與軌下基礎(chǔ)有較高的（）性能。
A.防水
B.防潮
C.絕緣
D.A+B+C
3.單項(xiàng)選擇題與新奧法相比，淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層的和（）。
A．預(yù)加固
B．預(yù)支護(hù)
C．A＋B
D．都不對(duì)
4.單項(xiàng)選擇題與新奧法相比，淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層的（）。
A.預(yù)加固
B.預(yù)處理
C.A+B
D.都不對(duì)
最新試題
采用淺埋暗挖法時(shí)要注意其地層適用條件，條件之一是作業(yè)過(guò)程中地層應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下關(guān)于盾構(gòu)法隧道施工優(yōu)點(diǎn)說(shuō)法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
淺埋暗挖法隧道初期支護(hù)施作的及時(shí)性及支護(hù)的強(qiáng)度和剛度，對(duì)保證開(kāi)挖后隧道的穩(wěn)定性、減少地層擾動(dòng)和地表沉降，都具有決定性的影響。在諸多支護(hù)形式中，（）支護(hù)是滿(mǎn)足上述要求的最佳支護(hù)形式結(jié)構(gòu)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下關(guān)于城市軌道交通車(chē)站說(shuō)法不正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
與新奧法相比，淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層的和（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
淺埋暗挖中，關(guān)于監(jiān)控量測(cè)技術(shù)表述正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
與新奧法相比，淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下關(guān)于淺埋暗挖法“十八字”原則說(shuō)法正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
軌道結(jié)構(gòu)是由（）等組成的構(gòu)筑物。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于淺埋暗挖法隧道土方開(kāi)挖與支護(hù)原則說(shuō)法正確的是()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題