A.鋼軌
B.道岔
C.道床
D.軌枕
E.供電回路
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A.雙柱式
B.T形
C.倒梯形
D.Y形
E.箱形
A.利用監(jiān)控量測信息指導(dǎo)設(shè)計與施工是淺埋暗挖施工工序的重要組成部分
B.監(jiān)控量測的費用應(yīng)納入工程成本
C.設(shè)計文件中可對監(jiān)控測量提出具體要求和內(nèi)容
D.水平收斂比拱頂下沉重要
E.對于地鐵隧道來講,地表下沉測量不是很重要
A.提升設(shè)施共用
B.常用于客流量不大的車站
C.站臺位于上、下行線路的兩側(cè)
D.管理較集中
E.站臺面積利用率高
A.倒梯形橋墩
B.T形橋墩
C.雙柱式橋墩
D.Y形橋墩
A.鋼拱錨噴混凝土
B.超前小導(dǎo)管注漿
C.開挖面深孔注漿
D.管棚超前支護
最新試題
與新奧法相比,淺埋暗挖法更強調(diào)地層的和()。
淺埋暗挖法隧道初期支護施作的及時性及支護的強度和剛度,對保證開挖后隧道的穩(wěn)定性、減少地層擾動和地表沉降,都具有決定性的影響。在諸多支護形式中,()支護是滿足上述要求的最佳支護形式結(jié)構(gòu)。
城市軌道交通車站結(jié)構(gòu)形式分為()。
采用淺埋暗挖法時要注意其地層適用條件,條件之一是作業(yè)過程中地層應(yīng)()。
軌道結(jié)構(gòu)是由()等組成的構(gòu)筑物。
以下關(guān)于淺埋暗挖法隧道土方開挖與支護原則說法正確的是()。
明挖地鐵車站結(jié)構(gòu)由()組合而成。
明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法,具有()等優(yōu)點。
明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法,具有()等優(yōu)點。
淺埋暗挖中,關(guān)于監(jiān)控量測技術(shù)表述正確的有()。