A．底板
B．頂板和樓板
C．圍護(hù)結(jié)構(gòu)
D．立柱
E．側(cè)墻
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A．嚴(yán)注漿
B．快開(kāi)挖
C．管超前
D．強(qiáng)支護(hù)
E．短封閉
A.嚴(yán)注漿
B.勤量測(cè)
C.管超前
D.強(qiáng)支護(hù)
E.短封閉
A．施工作業(yè)面多
B．工程造價(jià)低
C．工程質(zhì)量易保證
D．圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小
E．基坑底部土體穩(wěn)定
A．施工機(jī)具
B．環(huán)境保護(hù)
C．施工技術(shù)
D．城市交通
E．地面建筑物
A.矩形
B.拱形
C.圓形
D.馬蹄形
E.雙圓形
最新試題
明挖法是修建地鐵車(chē)站的常用施工方法，具有（）等優(yōu)點(diǎn)。
以下關(guān)于淺埋暗挖法隧道土方開(kāi)挖與支護(hù)原則說(shuō)法正確的是()。
輕軌交通高架橋橋墩常用的形式有（）。
城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式是（）。
軌道結(jié)構(gòu)是由（）等組成的構(gòu)筑物。
以下關(guān)于淺埋暗挖法"十八字"原則說(shuō)法正確的是（）。
軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的（）和適量彈性，以確保列車(chē)安全、平穩(wěn)、快速運(yùn)行和乘客舒適等組成的構(gòu)筑物。
淺埋暗挖中，關(guān)于監(jiān)控量測(cè)技術(shù)表述正確的有（）。
蓋挖順作法的施工順序：自地表向下開(kāi)挖一定深度后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下，自上而下開(kāi)挖、支撐，達(dá)到設(shè)計(jì)高程后（）澆筑結(jié)構(gòu)。
以下關(guān)于城市軌道交通車(chē)站說(shuō)法不正確的是（）。