A.由下向上
B.由上向下
C.由中間向兩端
D.由兩端向中間
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A.拉錨式結(jié)構(gòu)
B.支撐式結(jié)構(gòu)
C.懸臂式結(jié)構(gòu)
D.雙排樁結(jié)構(gòu)
A.地面車站位于地面,采用島式或側(cè)式均可
B.站臺(tái)形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式
C.高架車站位于地面高架結(jié)構(gòu)上,分為路中設(shè)置和路側(cè)設(shè)置兩種
D.樞紐站位于兩條及兩條以上線路交叉點(diǎn)上的車站,可接、送兩條線路上的列車
A.無(wú)變化
B.均勻
C.無(wú)水
D.密實(shí)
A.施工作業(yè)面多
B.工程造價(jià)低
C.速度快
D.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小
E.基坑底部土體穩(wěn)定
A.強(qiáng)度
B.穩(wěn)定性
C.耐久性
D.剛度
E.安傘件
最新試題
與新奧法相比,淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層的和()。
與新奧法相比,淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層的()。
城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式是()。
明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法,具有()等優(yōu)點(diǎn)。
軌道結(jié)構(gòu)是由()等組成的構(gòu)筑物。
地鐵工程通常是在城鎮(zhèn)中修建的,應(yīng)根據(jù)()等因素選擇施工方法。
蓋挖順作法的施工順序:自地表向下開(kāi)挖一定深度后先澆筑頂板,在頂板的保護(hù)下,自上而下開(kāi)挖、支撐,達(dá)到設(shè)計(jì)高程后()澆筑結(jié)構(gòu)。
依據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》JGJ120-2012,只適用于較淺基坑的支擋式結(jié)構(gòu)為()。
以下關(guān)于城市軌道交通島式車站說(shuō)法正確的是()。
以下關(guān)于淺埋暗挖法"十八字"原則說(shuō)法正確的是()。