A、開環(huán),閉環(huán)
B、開環(huán),半閉環(huán)
C、閉環(huán),半閉環(huán)
D、開環(huán)
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A、開環(huán)伺服系統(tǒng)
B、閉環(huán)伺服系統(tǒng)
C、半閉環(huán)伺服系統(tǒng)
D、閉環(huán)、半閉環(huán)系統(tǒng)
A、刀具半徑值
B、精加工余量
C、刀具半徑值與精加工余量之和
D、無(wú)正確答案
A、點(diǎn)位控制
B、點(diǎn)位直線控制
C、軌跡控制
D、無(wú)正確答案
A、工序集中
B、對(duì)加工對(duì)象適應(yīng)性強(qiáng)
C、加工精度高
D、加工生產(chǎn)率高
A、大于等于180度
B、小于等于180度
C、等于180度
D、大于180度
最新試題
數(shù)控車床的自動(dòng)換刀刀架采用()做動(dòng)力源。
PNP型和NPN型三線傳感器分別有常開式和常閉式的,致使()。
?下列不適合普通數(shù)控車床加工的內(nèi)容()。
A44E910型三線霍爾傳感器有1、2、3三個(gè)接線引腳,其定義為()。
NPN型四線霍爾傳感器有兩根電源接線,其他兩根接線()。
數(shù)控車床對(duì)X、Z兩坐標(biāo)清零,再點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行兩個(gè)坐標(biāo)對(duì)刀,顯示值是()。
CA6140普通車床車削螺紋主軸與刀具進(jìn)給之間的掛輪箱、進(jìn)給箱是內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈,數(shù)控車床由()協(xié)調(diào)主軸與刀具之間的運(yùn)動(dòng)。
在做車床切削加工實(shí)驗(yàn)前,先進(jìn)行試切對(duì)刀,獲得編程起始點(diǎn)及()后進(jìn)行編程。
編制好加工程序,輸入數(shù)控系統(tǒng),常用()功能對(duì)加工程序進(jìn)行插入、修改、刪除、拷貝等操作。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論,把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控車削螺紋,因?yàn)椋ǎ?/p>