單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國海商法，當(dāng)兩船碰撞而過失程度無法判定時(shí)，（）。

A．雙方互不承擔(dān)碰撞造成的民事責(zé)任
B．雙方各承擔(dān)50%的碰撞責(zé)任
C．按雙方無過失時(shí)的原則判定雙方承擔(dān)的責(zé)任
D．按原因不明造成碰撞時(shí)的原則判定雙方承擔(dān)的責(zé)任


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國海商法，在船舶碰撞事故中，如果碰撞雙方過失程度相當(dāng)，（）。

A.由先有過失的一方承擔(dān)全部責(zé)任
B.由后有過失的一方承擔(dān)全部碰撞責(zé)任
C.各自承擔(dān)各自的碰撞損失
D.由雙方平均承擔(dān)碰撞造成的民事責(zé)任

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國海商法，對(duì)于不可抗力造成的船舶碰撞，碰撞雙方（）。

A.各承擔(dān)50%的碰撞責(zé)任
B.各自承擔(dān)自己的碰撞損失
C.對(duì)碰撞造成的損失負(fù)連帶責(zé)任
D.B和C

3.單項(xiàng)選擇題兩船在海上發(fā)生碰撞，當(dāng)無法確定各船的碰撞過失程度時(shí)，其損失（）。

A.由各受損方自行負(fù)擔(dān)
B.由各方平均分擔(dān)
C.由各方的保險(xiǎn)人負(fù)擔(dān)
D.由任一方負(fù)擔(dān)

最新試題

1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)？（）

題型：單項(xiàng)選擇題

集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。

題型：判斷題

在實(shí)踐中，拖航方式包括以下哪些？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的（）的擔(dān)保期。

題型：單項(xiàng)選擇題

下列有關(guān)提單，說法不正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。

題型：判斷題

船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型：判斷題

船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說法錯(cuò)誤的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題