A.提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人訂有海上貨物運(yùn)輸合同的證明
B.提單是貨物運(yùn)輸合同本身
C.提單是承運(yùn)人接收貨物或者將貨物裝船的證明
D.提單是承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的憑證
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A.妥善托運(yùn)危險(xiǎn)貨物
B.提供約定妥善包裝和正確申報(bào)貨物
C.托運(yùn)人按照約定向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)
D.及時(shí)辦理貨物運(yùn)輸手續(xù)
A.由于承運(yùn)人過(guò)失造成的火災(zāi)
B.貨物的自然特性或固有缺陷
C.經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷
D.戰(zhàn)爭(zhēng)
A.謹(jǐn)慎處理使船舶適航
B.妥善和謹(jǐn)慎的管理貨物
C.船舶不進(jìn)行不合理繞航
D.在約定的時(shí)間內(nèi)和在卸貨港交付貨物
A.海上貨物運(yùn)輸合同是雙務(wù)合同
B.海上貨物運(yùn)輸合同是有償合同
C.海上貨物運(yùn)輸合同是涉他合同
D.海上貨物運(yùn)輸合同是束己合同
A.經(jīng)過(guò)船員基本安全培訓(xùn)，并經(jīng)海商管理機(jī)構(gòu)考試合格
B.符合船員健康要求
C.身高170cm以上
D.年滿(mǎn)18周歲（在船實(shí)習(xí)、見(jiàn)習(xí)人員年滿(mǎn)16周歲）不超過(guò)60周歲
最新試題
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請(qǐng)求？（）
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
在實(shí)踐中，拖航方式包括以下哪些？（）
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專(zhuān)指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書(shū)的船舶。
共同海損總額200萬(wàn)元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬(wàn)元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬(wàn)元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬(wàn)元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬(wàn)元人民幣。共同海損百分率為：（）。
根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定，外國(guó)籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)？（）
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。