A.消費(fèi)者需求
B.銷售
C.社會(huì)利益
D.消費(fèi)者利益
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A.生產(chǎn)數(shù)量
B.銷售數(shù)量
C.消費(fèi)者滿意
D.物美價(jià)廉
A.生產(chǎn)
B.銷售
C.消費(fèi)者需求
D.企業(yè)利益
A.人口和購(gòu)買力
B.購(gòu)買力和購(gòu)買欲望
C.人口、購(gòu)買欲望
D.人口、購(gòu)買力、購(gòu)買欲望
A.現(xiàn)實(shí)
B.潛在
C.現(xiàn)實(shí)和潛在
D.競(jìng)爭(zhēng)者
最新試題
關(guān)于運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷程序，下列說法正確的有（）。
由市場(chǎng)上的各類從事商業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)、零售的商業(yè)中間組織以及商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)將生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品通過各種有效的途徑和方式銷售給最終用戶或消費(fèi)者的分銷機(jī)制稱為（）。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，在貿(mào)易活動(dòng)中所采用的商務(wù)代理經(jīng)銷制度是（）。
提供價(jià)值就是要（）。
按照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的規(guī)定，由于代理為運(yùn)輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù)，空運(yùn)代理人可以從航空公司收?。ǎ┑挠喤搨蚪鸷鸵恍┻\(yùn)輸暗扣。
在運(yùn)輸市場(chǎng)上捕捉營(yíng)銷機(jī)會(huì)的有效途徑有（）。
貨車的需要數(shù)量主要取決于（）。
運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷時(shí)，其程序?yàn)椋ǎ?/p>
運(yùn)輸代理通過代理業(yè)務(wù)，獲得運(yùn)輸代理的報(bào)酬，其內(nèi)容包括（）。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容，運(yùn)輸代理可分為（）。