A.慢車(chē)空轉(zhuǎn)時(shí)
B.重負(fù)荷加速時(shí)
C.等速時(shí)
D.高速時(shí)
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A.噴射開(kāi)始?jí)毫?br />
B.噴油量
C.噴霧狀態(tài)
D.噴霧后有無(wú)滴油
A.上機(jī)油
B.空氣濾清器嚴(yán)重阻塞
C.柴油中有水
D.噴射壓力過(guò)高
A.提早
B.變晚
C.不變
D.無(wú)關(guān)
A.完全壓力式
B.部份壓力式
C.旁通式
D.分流式
A.針型
B.孔型
C.節(jié)流型
D.開(kāi)式
最新試題
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）
氣門(mén)桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是（）
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有（）
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（）
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高，而未見(jiàn)其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中要保證各密封部位的密封性，無(wú)下列哪些現(xiàn)象（）