A.在早期故障期,產(chǎn)品的故障率處于較低水平,近似為常數(shù)
B.在早期故障期,產(chǎn)品的故障率處于較高,且具有迅速下降的特征
C.在早期故障期,產(chǎn)品的故障率處于較高,且具有迅速上升的特征
D.在早期故障期,產(chǎn)品的故障多為損耗性故障,故障率迅速上升
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A.確定設(shè)計(jì)極限值
B.確定應(yīng)力水平
C.發(fā)現(xiàn)和排除早期故障
D.選擇標(biāo)準(zhǔn)件
A.溫度和振動(dòng)篩選都可以不做
B.只做溫度篩選
C.只做振動(dòng)篩選
D.溫度和振動(dòng)篩選都做
A.通過EQT,才能做RQT
B.EQT和RQT同時(shí)進(jìn)行
C.先通過RQT,才能做EQT
D.EQT和RQT交叉進(jìn)行
A.失效率
B.年平均死亡人數(shù)
C.故障率
D.安全可靠度
A.只考慮危險(xiǎn)可能性不考慮危險(xiǎn)后果
B.只考慮危險(xiǎn)后果不考慮危險(xiǎn)可能性
C.既考慮危險(xiǎn)可能性又考慮危險(xiǎn)后果
D.不考慮危險(xiǎn)可能性也不考慮危險(xiǎn)后果
最新試題
常規(guī)可靠性試驗(yàn)在一種最常見氣候條件下試驗(yàn)即可。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)城市路面平整度為()級(jí)以上。
汽車可靠性試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)熱溫度為()度。
拆檢的檢驗(yàn)時(shí)間需計(jì)入維修時(shí)間。
AQL是可接收質(zhì)量水平的縮寫。
故障統(tǒng)計(jì)中故障種類包括本質(zhì)故障和誤用故障。
功率譜法不能表示出循環(huán)次數(shù)。
防止金屬腐蝕的主要措施包括()。
故障樹分析一般用于定性分析。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)下坡行駛時(shí)不能采用輔助制動(dòng)器。