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A.BSC整體性能測量
B.載頻性能測量
C.載頻功率控制統(tǒng)計
D.載頻信道性能統(tǒng)計.
A.室內(nèi)穿透損耗測試
B.車載天線校準測試
C.移動臺外接天線測試
D.車體平均穿透損耗測試。
A.網(wǎng)絡覆蓋盲區(qū)
B.孤島定位
C.導頻污染
D.智能輸出報告
A.前向信道存在干擾
B.導頻污染
C.反向信道存在干擾
D.移動臺不連續(xù)發(fā)射
A.對弱Ec/Io的診斷
B.導頻污染診斷
C.掉話診斷
D.工程參數(shù)檢查。
最新試題
軟切換時，基站是根據(jù)移動臺上報PSMM的消息中鄰區(qū)導頻的（）來計算鄰區(qū)PN偏置的。
軟切換參數(shù)（）是導頻進入有效導頻集的測量門限。且如果處于鄰居導頻集或者剩余導頻集的導頻信號的強度大于它，這個導頻信號就會移動到候選集并最終移動到活動導頻集中
在直放站/干放選型時，QPSK調制信號要求放大器的峰值矢量誤差應達到（）。
如果Pilot_Inc設置為3，假設站點使用雙載頻、三扇區(qū)配置，對于新建網(wǎng)絡留出一半用作擴容，這樣可以提供的PN組為（）。
前向分組調度算法中，（）算法實現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。
交叉尋呼功能可以通過（）接口實現(xiàn)。
目前規(guī)范中規(guī)定了（）種物理層子類型.對應于RevA系統(tǒng)的子類型為（）。
慢速功率控制參數(shù)可以在（）信道發(fā)送給移動臺，也可以通過（）信道發(fā)送給移動臺。
在建筑物有源設備的覆蓋區(qū)做CQT測試時，應至少抽測一層樓的東、南、西、北四個方向的窗邊（）米處。
消除直放站自激的有效辦法包括（）（）；調整天線安裝位置和方向等方法。