A、可變標(biāo)志牌
B、錐形交通路標(biāo)
C、路欄
D、防撞桶（墻）
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A.可變標(biāo)志牌
B.錐形交通路標(biāo)
C.路欄
D.防撞桶（墻）
A、5～10
B、10～15
C、10～20
D、20～30
A、50
B、60
C、70
D、80
A、緩沖區(qū)
B、工作區(qū)
C、下游過(guò)渡區(qū)
D、終止區(qū)
A、上游過(guò)渡區(qū)或緩沖區(qū)
B、警告區(qū)或上游過(guò)渡區(qū)
C、上游過(guò)渡區(qū)或作業(yè)區(qū)
D、作業(yè)區(qū)
最新試題
聚冰溝橫斷面應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水量、聚冰量確定，溝深和底寬宜為（）m，并做好聚冰溝與排水設(shè)施的銜接處理。
（）沙漠地區(qū)，對(duì)流動(dòng)性沙漠或沙源豐富的風(fēng)沙流危害嚴(yán)重路段，應(yīng)在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系，設(shè)置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護(hù)體系。
帶土球苗移植入穴之后，應(yīng)立即把土球打碎，以保證土壤的通氣環(huán)境。
防風(fēng)柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。
剪草機(jī)、綠籬機(jī)加油或維修嚴(yán)禁煙火。
路面技術(shù)狀況各分項(xiàng)指標(biāo)高于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過(guò)程控制項(xiàng)目，相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為：±20mm。
加設(shè)防落拱牛腿主要針對(duì)剛性地基上的連拱。
有輕微滲水現(xiàn)象屬于錨頭損壞評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)類型。
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù)，改性瀝青稀漿混合料（ARL材料）攤鋪后，固化時(shí)間一般在（）min以內(nèi)即可通車。