單項(xiàng)選擇題右旋單車(chē)船無(wú)風(fēng)流利用車(chē)舵掉頭（）。

A、向左調(diào)頭操縱有利
B、向右掉頭操縱有利
C、向左向右一樣
D、以上均不對(duì)


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1.單項(xiàng)選擇題右旋單車(chē)船無(wú)風(fēng)浪利用車(chē)舵調(diào)頭（）。

A、向左調(diào)頭操縱有利
B、向右調(diào)頭操縱有利
C、同樣有利
D、無(wú)法確定

2.單項(xiàng)選擇題平行錨的突出優(yōu)點(diǎn)是（）.

A、拋錨后船舶較穩(wěn)定，不易走錨；
B、雙錨系留力最強(qiáng)，強(qiáng)風(fēng)中雖有較大偏蕩，但不易走錨；
C、雙錨具有自動(dòng)調(diào)節(jié)的能力，因而不易走錨；
D、可大大縮短出鏈長(zhǎng)度，因而所需回旋余地小，最適于狹水道內(nèi)錨泊使用。

3.單項(xiàng)選擇題我國(guó)規(guī)范規(guī)定，每一節(jié)錨鏈的長(zhǎng)度為（）.

A、27.5m；
B、27m；
C、25m；
D、20m。

4.單項(xiàng)選擇題八字錨泊方法較其它錨泊方法的優(yōu)點(diǎn)在于（）.

A、能經(jīng)常給出最大的錨抓力；
B、兩鏈?zhǔn)冀K能同等受力；
C、雙錨有利于減輕偏蕩，從而緩解沖擊張力；
D、雙錨能保證船舶不偏蕩，使船首一直逆風(fēng)。

5.單項(xiàng)選擇題錨泊船在風(fēng)中偏蕩與船舶吃水狀態(tài)有關(guān)，下述正確的是（）.

A、增加吃水偏蕩會(huì)增加；
B、增加首傾偏蕩會(huì)增加；
C、增加尾傾偏蕩會(huì)增加；
D、減少吃水，并使船尾傾，偏蕩會(huì)減弱。

最新試題

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說(shuō)法，正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水漬險(xiǎn)的英文原意是指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《船舶破損控制手冊(cè)》包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

破損控制圖應(yīng)清楚的顯示（）內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi)，進(jìn)水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶抗沉性計(jì)算中，船舶破艙進(jìn)水通常分為（）類(lèi)，且其中（）類(lèi)要考慮自由液面的影響。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在《船舶破損控制手冊(cè)》中可以查到（）。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破損控制圖張貼位置；③船艙進(jìn)水重量估算公式；④船艙進(jìn)水速率估算公式；⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號(hào)碼；

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣，保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶抗沉性計(jì)算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能（）的性能。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題